汽车贴膜这个行业从最初的贴太阳膜到现在的隐形车衣，改色膜，碳纤维膜等，对施工师傅的技术要求到底有多高今天一一解析
首先说下太阳膜，这个我在2012年接触汽车这一行我师傅就交过我，那时候不会贴也只能打打下手，除下胶，裁一下版型师傅负责贴，我师傅都是老师傅了可是贴的时候沉点始终还是存在，侧挡还好，特别是前后挡怎么贴都会有灰点。
我看网上有人打包票说贴太阳膜能做到没有一个灰点，我想说的是你夸海口夸大了，那几乎是不可能的，空气中弥漫的灰尘你肉眼是看不到的，就算你上膜时空中喷水贴膜液也避免不了。唯一能做的就是贴的时间尽量减少，然后就是不要有起边的就好。
然后就是车衣，车衣相对而然要求没那高，唯一高的就是裁一些边的时候手法一定要稳健，这个装贴时你大量喷水反而更容易上膜一些，至于所谓的灰尘那些你压根也看不到，因为膜是透明的。
再者就是改色膜了这个我觉得有点难，因为只能干贴，特别是有些车型弧度比较大的时候就算你烤膜了，刮板刮下去它一样会翘起来就让人很难受。还有就是在裁剪的时候很难做到包边包角，因为角那一块特别容易起来，不是技术过硬和了解膜特性的老师傅贴，一般都会出现一些问题的！
那么会出现哪些问题呢？细说
1:新手贴膜刀功不过关很容易对车造成刀印深一点的抛光都很难去除。
2.新手贴膜包边包角问题，一般烤膜都很难根据弧度来定型。
3.新手贴膜遇到的问题，做过油漆的车，在贴膜过程中也容易揭掉漆面。还有在拆件的时候不熟悉车型拆坏概率也大。
那么现如今这个行业我看也是被同行卷的不行了，很多枪手350贴全车手工费。那真的累死累活的走量贴，往往干死自己人的不是外行而是同行。